99国产精品视频免费观看,97视频国产,99成人免费视频,狠狠躁夜夜躁人人爽天天

您好,歡迎中國民族文化資源庫!

全部分類

您的位置:  首頁 > 中華民族 > 羌族 > 概述  > 詳細頁面

羌族交通

來源:中國民族文化資源庫 編輯整理:未沫 2017年09月01日 閱讀量:

  羌族先民居住在青藏高原東南面的崇山峻嶺之中,雪山聳立,江河縱橫,道路崎嶇,水流湍急,險惡的自然限制條件了羌族人民與外界的聯(lián)系。為便利交通,群眾最初創(chuàng)造了溜索,后來發(fā)展為索橋(繩橋)。姚瑩的《康輶紀行》就曾寫道:“松潘茂州之地,江水險急,既不可舟,亦難施橋,於兩岸鑿石鼻以索縮其中。往南者北繩稍高,往北南繩稍高,手足循索處,皆有木筒,緣之護手易達。不但渡空人,且有縛行李與背而過者?!绷锼鞣譃槠剿骱投杆鲀煞N,這里講到的是陡索,而平索是一根繩索,兩端高低一致,但是渡河之人就比較費力,陡索則相對省力。

  這種繩索渡河的方式后來發(fā)展為繩橋,就是兩頭砌石為洞門,門內(nèi)立石礎或大木柱,兩岸間用栓在石礎或大木柱上的胳膊粗的竹繩連接,少則數(shù)根,多則數(shù)十根。竹索上鋪木板,兩旁有竹索作扶手,索橋建筑在羌族地區(qū)已有1400多年的歷史。羌族地區(qū)最為著名的索橋,首推汶川縣境內(nèi)的威州大索橋,它橫跨汶川縣岷江和雜谷腦河交叉點上,傳說是唐代所建,全長約100米,寬約1.5米,索橋橫架水面之上,十分雄壯。

  羌族人民生于高山深谷,卻靠聰明智慧發(fā)明了許多其他的交通方式,便于和外界的聯(lián)系,也方便了自己走到更大的世界中去,把外面的精彩文化帶入羌區(qū)。除了溜索和索橋,還有棧道、挑橋、木橋石橋等交通設施。棧道又稱“閣道”,大多建在峭崖絕壁之上,鑿孔架梁而成。棧道使原本無徑可通的地方,成為無阻坦道,在古代為溝通往來,特別是在軍事上曾發(fā)揮過極為重要的作用,展示了羌族人的睿智和創(chuàng)造力。棧道一般分成木棧和石棧兩大類。羌族地區(qū)木棧道多屬鑿陡壁,石孔安橫梁,下?lián)我孕敝箱佉詧A木、石板、碎石、泥沙成路,并填砌石片成護坡兼承重墻體。保存完好的克枯古棧道位于羌族聚居的四川汶川縣的雜谷腦河北岸,傳說為蜀漢(221—263年)大將姜維所開,清代(1644—1911年)又多次維修擴建。現(xiàn)殘存棧道長158米,寬0.4米至2米不等,距河面高10米至20米,為古代岷江上游的交通要道,唐代稱其為西山南路,清代稱為威保大路??丝輻5烙谇宕《哪?,嘉慶九年的修建了路碑兩通,由此可以看出石道的險峻與修路的艱辛,也說明了羌族人民不被自然環(huán)境所限制,努力改善生存環(huán)境的決心與智慧。

  新中國成立后,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展以及多家對少數(shù)民族地區(qū)基礎設施建設的重視,羌區(qū)的交通設施不管的增新和改善,新型公路和大橋已經(jīng)連接起了羌區(qū)的山山水水,不僅方便了羌族人民,也利于商業(yè)發(fā)展和文化旅游,使得羌族地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展隨著道路交通的方便而不斷的加快。

參考資料:張曦,黃成龍.中國羌族[M].銀川:寧夏人民出版社,2012-05.

聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有文圖或來源標注錯誤侵犯了您的合法權益,請作者與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將及時更正、刪除,謝謝。
上一篇:
下一篇: